Bearing Isolator(轴承隔离器)出现润滑油泄漏的六个原因

注意这些常见的陷阱,不要以为润滑油泄漏意味着密封失效。

作者:Neil Hoehle

对工艺泵上轴承箱密封失效的最常见理解是润滑油是从轴承箱泄漏的。 对于大多数操作员而言,此分析很简单:不漏油就意味着密封良好,而漏油则意味着密封失效。 尽管对于接触式密封来说的确如此,但出现从 Bearing Isolator 漏油的情况最有可能是由于除密封失效之外的其他因素导致的。

以下是工艺泵中 Bearing Isolator 润滑油泄漏的一些较常见原因。

1.润滑油太多

这似乎很简单,但造成工艺泵上 Bearing Isolator 泄漏的最大原因是轴承箱过度加注。 对于维护专业人员来说,加注到最大加注线(如果没有超过一点点)已成为一种常见做法。 其想法是,如果发生泄漏,将会有额外的润滑油可用。 这种做法可能无意中导致泄漏。 幸运的是,一旦返回到正确液位,Bearing Isolator 一般会停止泄漏并恢复正常功能。 该密封清除自身多余的润滑油时,可能存在一些漏油现象,但这种情况应随时间而减少。

2.方向

大多数 Bearing Isolator 具有设计到各自迷宫图案中的润滑油回流装置。 此回流装置必须安装在 Bearing Isolator 的底部正中心或六点钟位置才能正确发挥作用。 这可使润滑油轻松回流到轴承槽。 密封方向不正确的一个最常见原因是缺乏培训或安装说明不清楚。

3.润滑油回流通道受阻

大多数新式 Bearing Isolator 可有效收集各自迷宫图案设计中飞溅的润滑油。 收集了润滑油后,它们需要一条畅通无阻的通道将收集的润滑油回流到轴承槽。 但通向轴承槽的回流通道可能会被壳体中的埋头孔阻塞,埋头孔最初设计用于为压装的骨架油封提供前挡块。 轴承与轴承箱密封之间的区域可能没有排放通道。 发生这种情况时,润滑油将积聚在该区域中,直到完全充满该空间并出现密封泄漏为止。 为解决此问题,轴承与 Bearing Isolator 之间的区域必须包含通向轴承槽的通畅回流通道。 仅通过轴承依靠润滑油排放到轴承槽可能会导致润滑油泄漏。

4.外部注油器应用不当

外部注油器对位置非常敏感,必须按照制造商的指南将它们安装在相对于轴旋转方向的壳体正确一侧。 此外还必须方正、笔直地安装注油器。 将外部注油器与轴承箱相连的管道还必须有足够的脊形,以防止注油器振动或晃动。 有问题的安装可能导致轴承箱过度加注,进而导致润滑油泄漏。

5.风力

轴承箱上的强力气流会在轴承箱的内部与外部之间产生压差,从而导致润滑油泄漏。 连接到泵轴承箱上的联轴器和外部冷却风扇是产生有害气流的潜在来源。 封闭轴承箱密封且在轴承箱周围几乎不留间隙的无间隙坚固联轴器护罩可能导致泄漏。 在采取所有必要安全预防措施的同时,通过紧密格栅而不是坚固表面来实现一些联轴器和风扇防护可实现更好的空气流动,并且有助于防止压力积聚。

6.非接触式密封选择不当

一些 Bearing Isolator 是专门针对脂润滑而设计的,另一些则是针对润滑油或油雾而设计的。 有些设计可在一个设计中处理所有润滑类型。 在某些情况下,通过为特定应用设计 Bearing Isolator 可实现优势,而不是依靠标准目录项。 例如,在润滑油高度飞溅的泵轴承箱中,设计迷宫图案以便直接与润滑油回流通道连通可极大提高效率。 经验丰富的 Bearing Isolator 提供商能够以经济方式快速设计按订单设计的密封,以及确保该密封设计能够解决任何问题,并可提供最佳的可靠性。 在前期设计任务中花费时间是值得的,这可确保 Bearing Isolator 按预计方式运行。

无磨损 Bearing Isolator 的优点是,正确应用后,它们基本上能够无故障运行数年,并且性能不会降低。 所面临的挑战是,它们需要对应用细节多加关注。 花时间检查一些简单参数将对确保无故障运行大有帮助。